Voordeel alle aard 2024 bedrijfswagen zal niet fors stijgen
Bedrijfsleiders of werknemers die privé ‘gratis’ rijden met een wagen van hun vennootschap of werkgever, worden daar privé op belast via een voordeel van alle aard.
-
Liquidatiereserve: wachten of nu uitkeren en privé beleggen?
U heeft liquidatiereserves in uw vennootschap en u weet dat u die u over enkele jaren voordelig(er) kunt opnemen dankzij de lagere roerende voorheffing die dan van toepassing is. De reserves die daar liggen te wachten, zijn echter niet inflatieproof, want het bedrag ervan stijgt niet meer. De vraag is dus of het zinvol is om de reserves toch nu al uit te keren en privé te beleggen.
-
Neerleggingskost jaarrekening stijgt in 2026 voor vennootschappen met 2%
Het tarief voor het neerleggen van de jaarrekening hangt af van de manier waarop de jaarrekening ingediend wordt (XBRL of PDF) en het model van de jaarrekening (volledig, klein of micro).
-
Voordeel gratis woning, verwarming en elektriciteit stijgen met 2,4% in 2026
Als u gratis in het pand van uw vennootschap woont dan wordt u als bedrijfsleider privé belast op een voordeel gratis woning. Dit kan soms nog verhoogd worden met een voordeel verwarming en elektriciteit, als uw vennootschap die ook betaalt.
De fiscale formule om dat belastbaar voordeel te berekenen, is de cataloguswaarde x leeftijdsfactor x 6/7 x CO2-percentage. Het CO2-percentage is 5,5% als de uitstoot van de auto gelijk is aan de zgn. referentie-uitstoot.
Die referentie-uitstoot wordt jaarlijks aangepast aan hoe de gemiddelde uitstoot van nieuw ingeschreven Belgische wagens evolueert. Daarbij werd steeds enkel uitgegaan van de NEDC-emissie, maar gelet op het feit dat de elektrische bedrijfswagen een felle opmars kende, zou dit leiden tot een veel lagere referentie-uitstoot (met in principe een hoger belastbaar voordeel auto tot gevolg).
De federale regering heeft echter een akkoord bereikt om voor de bepaling van de referentie-uitstoot vanaf 2024 rekening te houden met de NEDC- en de WLTP-emissie waardoor de referentie-uitstoot slechts lichtjes daalt. Concreet daalt de referentie-uitstoot van 2024 in vergelijking met die 2023 voor dieselauto’s van 67 g/km naar 65 g/km, en van 82 g/km naar 78 g/km voor benzineauto’s. Het belastbaar voordeel auto zal bijgevolg slechts lichtjes stijgen, maar dat wordt dan ook nog eens deels gecompenseerd door een leeftijdscorrectie van de auto in kwestie. Er wordt immers per jaar, na het eerste jaar, een correctiefactor van 6% toegepast, met een maximum van 30%.